调教 telegram 海马汽车-21年2月的“赛力斯”，富士康造车+机器东谈主，海南国资加握
海马汽车是国内最早一批的老牌车企，在电动智能化进程中冉冉掉队调教 telegram，不异于21年启动前的赛力斯。
赛力斯是H加握下换骨夺胎，启动前100亿市值，目下2000亿市值。
海马是巨匠代工王富士康+海南国资加握，目下90亿市值，一个擢升7000亿的公司扶握百亿市值的OEM，畴前十倍空间。
图片调教 telegram
二、海马汽车在本年3月将郑州工场之一托管给郑州航空港，富士康造车总部就在航空港，实锤富士康造车一经继承
1、海马汽车本年3月公告了将子公司海马新动力汽车托管给郑州航空港（郑州国资）。
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2、富士康7月将造车总部落地郑州航空港
https://mp.weixin.qq.com/s/6ghIG8B2iiuG5SimR1_LHg
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3、实地调换，富士康目下一经继承
郑州把握海马的现存老产房（在子公司层面的相助），几个月内即可扫尾量产；也在跟政府相助搞新的产业园区作念新的厂房。
三、富士康造车，绕不开的禀赋，最受益的海马汽车
1、富士康在本年7月通告3+3计谋，其中造车、机器东谈主是其中最伏击的两项
https://mp.weixin.qq.com/s/NIC8mr4Jtp_PFjGKSDglRQ
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2、按照现行国度条款，不再颁发全新造车禀赋，同期不允许造车禀赋随时转让，富士康造车绕不开的即是国内禀赋，把柄工信部条款，下一步会是在股权层面上产生相助。
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四、富士康巨匠代工之王，海马将是A股赛力斯外第二个汽车+机器东谈主
1、富士康是巨匠代工之王，苹果最大供应商，畴前富士康造车、机器东谈主，皆是面向巨匠商场。
2、汽车供应链与机器东谈主供应链高度重合，富士康目下实控海马造车工场，畴前海马汽车将是富士康最佳的供应链伙伴，A股除赛力斯外第二个车+机器东谈主！
3、畴前富士康和海马汽车在制造范畴相助之外，富士康还将通过海马海南区位上风，向巨匠出口！
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五、海南国资加握，封关在即，海南独一制造业企业
海马子公司海南海马49%的股权和海南海马新动力50%股权当今皆一经划转给了海南国资委，看成海南土产货独一制造业，海南封关后，海南制造业将向海马进行注入！自贸港制造业最大上风！
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六、畴前的十倍股
1、海南自贸港独一制造业，封关后独一受益制造业！
2、海马汽车-小赛力斯，巨匠龙头富士康“扶握”，富士康造车、造机器东谈主是面向巨匠，是巨匠三大计谋之一，造车+机器东谈主业务瞻望是3000亿傍边财富，华为在最运转扶握赛力斯，汽车费产不到2000亿，还莫得机器东谈主预期，对标当下，赛力斯成为2000亿市值公司，海马正处于21年3月赛力斯启动前阶段！
3、力帆是旷视科技注入预期调教 telegram，目下一经接近400亿市值，富士康造车、机器东谈主业务全面注入海马，这块财富全面当先旷视！一阶段先看到600亿！
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